Peterhansel se quedó con el Dakar. Los otros ganadores
29/12/2016
MINING PRESS/ENERNEWS/Diarios
La caravana realiza el enlace de Río Cuarto a Buenos Aires. Se consagraron campeones Peterhansel (autos), Sunderland (motos) y Karyakin (cuatriciclos)
Peterhansel y Loeb, los mejores en coches (REUTERS)
Después del durísimo desgaste realizado a lo largo de las doce etapas, los competidores ponen punto final a su participación en la edición de este año. El Rally Dakar 2017 llega a su fin y el último tramo comprende la ciudad cordobesa de Río Cuarto y Buenos Aires, más precisamente en la sede del Automóvil Club Argentino situado en la Avenida del Libertador.
Es un lugar emblemático dentro de la Capital Federal, ya que tiene una rica historia como escenario de los motores del continente sudamericano. Por la tarde, será la entrega de premios y todos los corredores serán reconocidos por su empeño y entrega a lo largo de la competencia.
Coches, Camiones, Motos, Cuatriciclos y UTV recorren los últimos 786 kilómetros, con solamente 64 cronometrados que definieron a los nuevos campeones. Aproximadamente a las 17 en el ACA serán condecorados los triunfadores.
CLASIFICACIÓN GENERAL FINAL
Autos: Tal como se esperaba, el SeñorDakar Stephane Peterhansel se quedó con otra corona en 2017. Sumó su séptima estrella en la categoría coches, teniendo en cuenta que también tiene seis en motos. El podio fue compuesto por un trío de franceses, ya que al máximo campeón lo siguieron Sebastien Loeb (+5'13") y Cyril Despres (+33'28").
Motos: El británico Sam Sunderland se adueñó de esta categoría, seguido por el austríaco Matthias Walkner (+32'00") y el español Gerard Farres Guell (+35'40"). El campeón se transformó en el primer inglés de la historia primero en una disciplina del Rally Dakar. El mendocino Franco Caimi fue el mejor argentino rankeado en la general y terminó octavo.
El británico Sam Sunderland se coronó en la categoría motos (REUTERS)
Cuatriciclos: Sergey Karyakin se convirtió en el primer ruso en la historia del Dakar que se quedó con una edición fuera de la categoría camiones. Se antepuso al chileno Ignacio Casale (+1h14'51") y el argentino Pablo Copetti (+4h20'19"). Los otros dos corredores nacionales que finalizaron entre los diez mejores fueron Santiago Hansen (séptimo) y Daniel Domaszewski (noveno).
Camiones: Otro ruso quedó en lo más alto del podio: Eduard Nikolaev obtuvo otro título (el otro había sido en 2013) junto a sus compatriotas Evgeny Yakovlev y Vladimir Rybakov. El vehículo del ruso Dmitry Sotnikov (+18'58") finalizó segundo y el del holandés Gerard De Rooy (+41'19"), tercero. Cuarto quedó el argentino Federico Villagra, quien corrió junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi.
UTV: El brasileño Leandro Torres se coronó en esta nueva categoría del Rally Dakar. Fue el único sudamericano campeón. El chino Wang Fujiang acabó en la segunda posición (+4h42'34") y el ruso Maganov Ravil (+6h05'35") en la tercera.
INFORMACIÓN ÚTIL PARA EL PÚBLICO QUE QUIERA PRESENCIAR LA ETAPA 12
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 ALCIRA GIGENA (Motos/Quads/Autos/Camiones) Horario Estimado: 06:25 (Hora Argentina GMT – 3) KM de la Sección Selectiva: 21,32 CP 1 (Control de paso) GPS: S32 45.825 W64 17.666
Acceso: DESDE LA CIUDAD DE RIO CUARTO TOMAR LA RUTA NACIONAL 36 POR 38 KM HASTA LLEGAR A LA POBLACION DE ALCIRA GIGENA Y TOMAR AL ESTE POR LA RP-E90 POR 3KM HASTA CRUZAR EL DISPOSITIVO DE ZONA DE PUBLICO POR LA RUTA PROVINCIAL 11.
Público: Ubicación en ambos lados de la ruta de competencia. Respetar indicaciones de la policía.
Dakar: Chau San Juan, hola Río Cuarto. Más accidentes y abandonos
Marc Coma, el director deportivo del Dakar, les había advertido a los pilotos que el calor sería un factor preponderante en la décima etapa de la competencia. Tuvo razón el español, pero no sólo la temperatura fue protagonista sino que fue un día en el que pasó de todo: accidentes, heridos y abandonos por doquier.
El trayecto que unió Chilecito con San Juan comenzó con sobresaltos para más de un competidor y Stephane Peterhansel, líder en la categoría de autos, no fue la excepción. Es más, fue protagonista. El francés chocó contra el motociclista esloveno Simon Marcic (KTM) y le provocó una fractura expuesta de tibia y peroné en el kilómetro 83 del especial, donde paró para esperar la asistencia.
El episodio le hizo ceder preciados minutos y la diferencia con Sebastien Loeb llegó a ser de 8m23. Cyril Despresaprovechó la situación y se separó aún más del resto con el objetivo de afianzarse en el tercer lugar del podio del Dakar.
Horas después del especial, la organización le devolvió a Peterhansel el tiempo que pasó detenido por el accidente con Marcic y lo consagró como ganador de la etapa, con un tiempo de 4h47, seguido por Loeb a 7m28 y por a 10m01. Con estos resultados en la etapa, Peterhansel recuperó el mando de la general con 24h58m43, con Loeb al acecho a apenas 5m50
El finlandés Mikko Hirvonen, que había comenzado la etapa ubicado en el quinto lugar de la clasificación general detrás de los Peugeot, rompió el radiador de su Mini luego de chocar con un camión en el kilómetro 195 del especial y quedó definitivamente afuera de la competencia.
Orly Terranova dio la cara por el equipo y ganó un lugar para quedar sexto, a 2m27 del sudafricano Giniel De Villiers. “Estamos muy cerquita de De Villiers. La verdad que quisiera estar un poquito más arriba, pero los Peugeot están en otro nivel. Hoy La undécima y penúltima etapa, que se correrá hoy, llevará a los pilotos a Río Cuarto luego de un recorrido de 754 kilómetros, 288 de ellos cronometrados para motos y cuatriciclos. Los autos recorrerán 759 kilómetros, 292 de ellos de especial, y los camiones harán 754, con 288 cronometrados.
Despres fue un relojito”, le contó a Cla rín el argentino, muy contento por su actuación.
Las noticias que llegaban al autódromo El Zonda sobre los motociclistas no eran para nada alentadoras El chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) fue otro que padeció el calor extremo -la temperaturá superó los 38 grados- y sufrió un accidente: se cayó cerca del kilómetro 400 y debió abandonar la competencia a causa de una conmoción cerebral. Otro que corrió la misma suerte fue el eslovaco Stefan Svitko (KTM), segundo en la etapa, que se desvaneció tras cru zar la línea de llegada. Y por si fuera poco, el estadounidense Ricky Brabec se quedó a 12 kilómetros de la meta. Quedó dicho: pasó de todo.
En camiones, el ganador de la etapa fue nuevamente un piloto del equipo Kamaz, el ruso Eduard Nikolaev. Mientras tanto, Federico Villagra, uno de los animadores de la categoría, culminó décimo, a 30m27, y no varió su cuarto lugar en la general. A falta de dos jornadas, el cordobés se encuentra a 33m30 de su compañero Gerard De Rooy, a quien intentará superar para repetir el tercer puesto obtenido en la edición 2016.
Sobre su cuatriciclo, Pablo Copetti (Yamaha) tuvo una gran actuación en la etapa que culminó en San Juan. Su cuarto puesto le permitió afirmarse en el cuarto lugar de la general, a 27m30 del francés Axel Dutrie (Yamaha), que ocupa el último lugar del podio.
RESUMEN ETAPA 10
AVANZA EL DAKAR EN LA DÉCIMA ETAPA
Estira las piernas bajo la luna. El motorhome de Adrián Yacopini, uno de sus navegantes, está abierto para ellos y para quienes los visitan en los diversos campamentos de un Dakar muy duro, por las exigencias pero también por las largas extensiones con los enlaces que reemplazan las etapas canceladas o recortadas. Allí está Federico Villagra, el conductor del único camión con tripulación argentina que es protagonista, ya que se mantiene en el cuarto puesto de la clasificación general, a 29m06 del líder, el ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz).
La pantalla de TV muestra en acción al Iveco del poderoso equipo De Rooy que conduce el Coyote, con imágenes tan espectaculares que los mismos integrantes de esa tremenda máquina (el tercer tripulante es Ricardo Torlaschi) se entusiasman como si no conocieran cada detalle.
“Es impresionante cómo la gente empuja a nuestro camión con su aliento. En la ruta, acá en la Argentina, como a través de las redes sociales”, coinciden Villagra y Yacopini, que aprovechan esos minutos de descanso nocturno para recibir el cariño del público.
Villagra estuvo a 17 segundos de ganar la última etapa de acción (ayer se canceló la 9ª). “No me obsesiona vencer en una jornada. Creo que el Dakar se gana cuando estás todos los días entre los cinco primeros. La forma de ganarlo no está en quedarse con las etapas. El tema es que tenés que mantener un ritmo y saber dónde arriesgar y lo que sirve es estar ahí todos los días”, comenta.
“Venimos de estar terceros y luego segundos. Lamentablemente un día nos perdimos y cedimos más de 40 minutos. Sin eso, hoy podríamos estar adelante tranquilamente. Lo importante es saber que estamos ahí y que ese ritmo te lleva para delante”, explica muy tranquilo el cordobés.
Hay diferencias muy marcadas entre conducir un auto de competición y este camión en el Dakar. “En la etapa de Uyuni, en Bolivia, tuve que frenar un poco y levantar algo, porque por los golpes me quedaba sin aire y el físico lo siente”, agregó el Coyote. - ¿ Cuál es la estrategia? -Vengo rápido. El tema es que podés arriesgar hasta cierto punto, porque si rompés una goma se te van 10 o 15 minutos y si no las cambiás bien se van todas las posibilidades. Estamos en un buen ritmo. - ¿ Qué es lo que gusta y lo que no te gusta de este Dakar? -Me ha gustado mucho la elección de la carrera, porque hay más terrenos con arena y se disfruta mucho más. En Bolivia también tuvimos muy lindos caminos. Ahora tocan tramos conocidos o al menos por zonas conocidas. Si tengo que elegir entre todos los terrenos, la arena es el que más me gusta.
Al margen de la conducción (“Es impresionante cómo acelera Federico”, coinciden Yacopini y Torlaschi), el cuidado de los neumáticos es clave para los camiones. Y el mendocino Yacopini es el encargado de la tripulación en variar la presión de los neumáticos. “Tengo cuatro variantes para manejar la presión desde adentro de la cabina, por lo que en 4 segundos cambiamos la configuración. Si nos metemos en la arena, reducimos; si transitamos piedras o camino libre, las aumento.
Me tengo que anticipar a cada terreno”, explica el navegante. - Federico, sos protagonista en la categoría de los camiones. ¿ Te hubieses imaginado esto hace tres o cuatro años? -La verdad que no. Arrancó como una diversión junto a Jorge Pérez Companc y nos dimos cuenta de que éramos competitivos. Además, fuimos a Marruecos a pelear la carrera y este año armamos un lindo proyecto junto a YPF y de nuevo nos subimos a un camión. - ¿ Ya tenés la mente puesta en el próximo Dakar? -Hoy no sé. Siempre digo que no se sabe hasta que pase el Dakar. Después veré qué puede pasar. - ¿ Siempre en el camión? -No se sabe. Puede ser que sí o que no. - ¿ Te gustaría probar en otra categoría? -Tampoco hay muchas, ja. Ya corrí en auto. Me faltaría un buggy. Vamos a ver si seguiré el año que viene en camiones. El proyecto que había arreglado con De Rooy era por dos años seguidos, pero se verá.
LOS HÉROES DEL DAKAR
ETAPA NUEVE: SUSPENDIDA
La novena etapa del rally Dakar 2017, que debía disputarse el miércoles entre Salta y Chilecito, en el noroeste de Argentina, fue anulada "en respuesta a un gigantesco deslizamiento de tierra causado por tormentas", que bloqueó a los competidores y sus vehículos de asistencia en el tramo de enlace a Salta, anunció este martes la organización.
"La jornada de mañana (miércoles) será dedicada para reagrupar todos los recursos de la carrera en Chilecito, para así continuar con la prueba, dando el inicio de la décima etapa, que va de Chilecito-San Juan, el jueves", precisó la organización en un comunicado.
Las intensas lluvias en el centro y norte de Argentina provocaron hoy un alud en la provincia de Jujuy con un miles de evacuados que dejó intransitable la ruta nacional 9 entre los parajes de Volcán y Tumbaya (unos 1.530 km al noroeste de Buenos Aires), adonde un millar de personas debieron ser evacuadas.
Para que los pilotos pudieran regresar al campamento montado en el Centro de Convenciones salteño, la Amaury Sport Organisation (ASO) habilitó un camino alternativo que pasa por San Antonio de los Cobres, un departamento ubicado en el centro-oeste de la provincia de Salta.
Tras la cancelación de la sexta etapa Tupiza - La Paz y la novena que iba a unir Salta con Chilecito, el Rally Dakar por primera vez sufre la cancelación de dos etapas desde su llegada a Sudamérica, en enero de 2009.
ETAPA 8: LIDERAZGOS FIRMES TRAS LAS LLUVIAS
El británico Sam Sunderland (KTM) y el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) ratificaron este lunes sus liderazgos en motos y autos, respectivamente, en la séptima etapa del Dakar, que fue recortada por las lluvias que cayeron este domingo en el trayecto que une las ciudades de La Paz y Uyuni.
Sunderland fue tercero detrás del estadounidense Ricky Brabec y el portugués Paulo Gonçalves, ambos de Honda.
"Estoy bastante contento, sobre todo teniendo en cuenta que la etapa ha sido más difícil de lo que esperaba. Me ha alegrado saber que acortaban la especial pues hoy me tocaba abrir la pista", dijo Sunderland al llegar al campamento de Uyuni.
Brabec ganó su primera etapa en este Dakar con un tiempo de 2:02:05 horas, seguido por Gonçalves a 1:44 minutos, Sunderland a 2:59 minutos y el español Joan Barreda (Honda) a 6:51.
El francés Xavier de Soultrait (Yamaha) terminó a 7:10 minutos, su compatriota Michael Metge (Honda) a 8:21, el australiano Todd Smith (KTM) a 9:39, el austríaco Matthias Walkner (KTM) a 9:59 y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 10:28.
Con estos resultados, Sunderland es líder con un tiempo de 17:28:53 horas, seguido por Quintanilla a 17:45 minutos, el francés Adrien van Beveren (Yamaha) a 22:16, el español Gerard Farrés (KTM) a 28:36, Walkner a 34:17 y De Soultrait a 38:33.
"No será fácil (llegar al liderato) pero lo vamos a intentar, dentro de las posibilidades. Aún quedan oportunidades y etapas y vamos a ver si podemos hacer un buen trabajo", dijo Barreda, que es noveno a 1:14:47 horas de Sunderland.
En autos, Peterhansel mantuvo el liderato al ganar la etapa, seguido por su compatriota y compañero de equipo Sebastien Loeb, el sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) y el finlandés Mikko Hirvonen (Mini).
Peterhansel se impuso con un tiempo de 1:54:08 horas, seguido por Loeb a solo 48 segundos, De Villiers a 3:33 minutos, Hirvonen a 5:03 y el español Nani Roma (Toyota) a 5:32.
Con estos resultados, el doce veces ganador del Dakar lidera la general con un tiempo de 15:57:06 horas, seguido por Loeb a 1:57 minutos, Roma a 11:07, el francés Cyril Despres (Peugeot) a 14:01 e Hirvonen a 47:24.
Peterhansel, que ganó la quinta jornada, sumó así su segunda victoria consecutiva en este Dakar, tras la suspensión de la sexta por cuestiones climatológicas.
"No ha sido una etapa fácil, hubo mucha navegación. Había algunos lugares algo blandos, no grandes dunas, pero en altitud tampoco tenemos la misma potencia. No hemos cometido errores. Se trata de la segunda etapa que ganamos en el rally y vamos a por todo lo que podamos conseguir. Luego ya haremos cuentas", sostuvo el francés.
En quads, el ruso Sergey Karyakin (Yamaha) ganó la etapa con un tiempo de 2:32:49 horas, seguido por el francés Axel Dutrie (Yamaha) a 2:59 minutos y el chileno Ignacio Casale (Yamaha)a 9:36.
Karyakin lidera la general con 22:13:25, seguido por el francés Simon Vitse (Yamaha) a 5:16 minutos y Dutrie a 5:20.
El trayecto de este lunes fue recortado de 322 kilómetros cronometrados a solo 161 por las lluvias que cayeron en el recorrido durante el domingo.
En la octava etapa, que se corre este martes, los pilotos regresan a Argentina en un trayecto de 892 kilómetros, 492 de ellos de especial, que les lleva a la ciudad de Salta a través de la provincia de Jujuy.
RESUMEN DE LA ETAPA 8
ETAPA SIETE: EL RALLY avanza hacia Uyuni
El Rally Dakar iniciará hoy su segunda semana de competencia, la decisiva para la coronación del sábado en Buenos Aires, después de cumplir con dos jornadas de descanso, la del último sábado forzada por las condiciones climáticas en Bolivia y la de ayer programada en la altura de La Paz.
Suspendida la sexta etapa entre Oruro y la capital, los motores volverán a encenderse para recorrer hoy el tramo de 662 kilómetros que unirá La Paz con Uyuni (322 km. de especial).
Esa fase será la última a disputarse íntegramente en Bolivia antes del reingreso de los participantes en Argentina, que se producirá mañana con Salta como destino final.
Desde entonces, las etapas restantes tendrán como puntos de arribo Chilecito (La Rioja), San Juan, Río Cuarto (Córdoba) y Buenos Aires, sede de la ceremonia de premiación.
Hasta el momento los líderes de cada categoría del Dakar 2017 son los siguientes: el francés Stephane Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) en autos; el británico Sam Sunderland (KTM) en motos; el francés Simon Vitse (Yamaha) en cuadriciclos y el holandés Gerard De Rooy (Iveco) en camiones.
El cordobés Daniel Mazzuco (Can-Am) es el mejor argentino del Rally por el quinto puesto que ostenta en la categoría cuadriciclos, en tanto Federico Villagra (Iveco) marcha sexto en camiones; Orlando Terranova (Mini), séptimo en autos y Diego Duplessis (KTM), noveno en motos.
LA CARTA FUERTE DE TOYOTA ES NANI ROMA
El piloto español Nani Roma, cuarto en la clasificación general de autos tras la primera semana de la competencia y la carta fuerte de Toyota para evitar que uno de los tres pilotos de Peugeot se quede conel Dakar, no se tomó descanso y se prepara para los 322 kilómetros cronometrados que mañana deberá surcar entre La Paz y Uyuni, Bolivia.
"Hemos sido constantes cada día, no hemos cometido errores, no nos hemos perdido y creo que hemos hecho un buen trabajo. Pienso que hemos hecho lo que se tiene que hacer para ganar un Dakar, y eso es no cometer errores y estar ahí cada día", dijo Roma desde el Colegio Militar de La Paz, sede del campamento del Dakar.
Las esperanzas de Roma se basan en el cuarto puesto de la general y los 5m 05s que lo separan del primero en la clasificación. A diferencia del quinto, el finlandés Mikko Hirvonen (Mini), que está recién a 42m 21s.
"En la tercera etapa nos quedamos sin nafta y perdimos unos ocho minutos que ahora nos irían estupendamente bien y estaríamos líderes. Fue un error humano, pero es lo que hay y tenemos que seguir hacia delante", comentó Roma.
Por otra parte, el piloto de Toyota volvió a resaltar que su vehículo pierde potencia en la altura y que eso les da una ventaja a sus rivales de Peugeot. "Sus autos en las etapas de altura son muy rápidos, van muy bien, y lo hemos podido ver en los últimos días en Bolivia. Nosotros perdemos mucho en altura con respecto a ellos, pero ahora vamos a Argentina donde la altitud será menor y seremos más competitivos, así que esperamos poder luchar de tú a tú con ellos", sentenció.
CLASIFICACION GENERAL
Autos 1° Stephane Peterhansel (FRA)-Jean Cottret (FRA) Peugeot 14h02m58s 2° Sebastien Loeb (FRA)-Daniel Elena (MCO) Peugeot a 01m09s 3° Cyril Despres (FRA)-David Castera (FRA) Peugeot a 04m54s 4° Nani Roma (ESP)-Alex Bravo (ESP) Toyota a 05m35s 5° Mikko Hirvonen (FIN)-Michel Perin (FRA) Mini a 42m21s 6° Jakub Przygonski (POL)-Tom Colsoul (BEL) Mini a 59m55s 7° Orlando Terranova (ARG)-Andreas Schulz (DEU) Mini a 01h04m49s 8° Giniel De Billiers (ZAF)-Dirk Von Zitzewitz (DEU) Toyota a 01h08m11s 9° Boris Garafulic (CHL)-Felipe Palmeiro (PRT) Mini a 01h57m40s 10° Romain Dumas (FRA)-Alain Guehennec (FRA) Peugeot a 02h22m17s
Motos 1° Sam Sunderland (GBR) KTM 450 15h22m05s 2° Pablo Quintanilla (CHL) Husqvarna a 12m00s 3° Adrien Van Beveren (FRA) Yamaha WR450F a 16m07s 4° Gerardo FArres Guell (ESP) KTM 450 a 20m57s 5° Matthias Walkner (AUT) KTM 450 a 29m01s 6° Xavier De Soultrait (FRA) Yamaha WR 450 a 36m06s 7° Stefan Svitko (SVK) KMT 450 a 48m43s 8° Alexandre Pierre (FRA) Husqvarna FR 45 0a 54m45s 9° Diego Duplessis (ARG) KTM 450 a 01h04m55s 10° Paulo Goncalves (PRT) Honda CRF 450 a 01h08m21s Cuatriciclos 1° Vitse (FRA) Yamaha 19:32:22 2° Karyakin (RUS) Yamaha a 00:08:14 3° Dutrie (FRA) Yamaha a 00:10:35 4° Casale (CHL) Yamaha a 00:14:36 5° Mazzucco (ARG) Can-Am a 00:47:32 6° Koolen (NLD) Barren-Racer a 01:07:00 7° Copetti (ARG) Yamaha a 01:21:20 8° Hansen (ARG) Honda a 01:45:38 9° Sanabria (PRY) Yamaha a 02:02:43 10° Sonik (POL) Yamaya a 02:05:46
Camiones 1° De Rooy (NLD)-Torrallardona (ESP)-Rodewald (POL) Iveco 14h06m07s 2° Nikolaev (RUS)-Yakovlev (RUS)-Rybakov (RUS) Kamaz a 02m23s 3° Sotnikov (RUS)-Leonov (RUS)-Akhmadeev (RUS) Kamaz a 06m36s 4° Mardeev (RUS)-Belyaev (RUS)-Svistunov (RUS) Kamaz a 16m32s 5° De Baar (NLD)-De Graaff (NLD)-Roesink (NLD) Renault Trucks a 32m25s 6° Villagra (ARG)-Yacopini (ARG)-Torlaschi (ARG) Iveco a 34m30s 7° Shibalov (RUS)-Romanov (RUS)-Amatych (RUS) Kamaz a 42m39s 8° Stacey (NLD)-Van Der Vaet (BEL)/Kupper (NLD) Man TGA a 43m30s 9° Versluis (NLD)-Pronk (NLD)-Klein (DEU) Man H51 a 45m16s 10° Van Den (NLD)-Kuijpers (NLD)-Van Oort (NLD) Scania a 01h05m44s
RESUMEN DE LA ETAPA 7
ETAPA CUATRO: El Dakar llegó a Bolivia. Al-Attiyah y Sainz, afuera. El vuelco del español
En la cuarta etapa, que se corrió hoy, el Rally Dakar llegó a Bolivia, tras partir de la ciudad de San Salvador de Jujuy y arribar a la de Tupiza, en un trayecto de 521 kilómetros, 426 de ellos cronometrados.
El trayecto tuvo como principal dificultad las dunas y la altitud, ya que es la primera etapa que se corre casi por completo a alrededor de 3.500 metros sobre el nivel del mar.
NASSER AL-ATTIYAH ABANDONA
El Dakar 2017 se quedó sin uno de sus grandes personajes: el príncipe catarí Nasser Al-Attiyah, ganador en autos en 2011 y 2015, finalmente decidió abandonar la competencia por los severos daños que había sufrido su Toyota en la etapa de este miércoles, entre Tucumán y Jujuy.
Al-Attiyah había sufrido ayer la pérdida de una rueda de su vehículo luego de chocar contra una roca, lo que le había causado dos horas de demora en el tramo cronometrado y lo había dejado sin chances de pelear por el título. Este jueves se confirmó su retiro de la carrera antes de que se disputara la cuarta etapa, entre Jujuy y la localidad boliviana de Tupiza.
En principio, se confiaba en que el piloto de Toyota iba a continuar pese a las chances escasas de pelear por los primeros lugares, pero advirtió que el daño a su coche era lo suficientemente grave como para no seguir. "Fue un error, pero un error es un error... Es mala suerte, pero así es el Dakar. Será un largo año de espera", dijo Al-Attiyah.
Ya el miércoles luego de la malograda tercera etapa, había lamentado lo ocurrido y encendido la alarma. “Se acabó la partida para nosotros. Ha sido un día malo. No ha habido suerte. Luego de perder la rueda, hemos colocado piedras en el capó a modo de contrapeso y hemos rodado así los 80 últimos kilómetros”.
En autos el podio está copado por las máquinas de Peugoet: manda el veterano francés Stephane Peterhansel, luego de su triunfo en la tercera etapa, seguido por el español Carlos Sainz y otro francés, Sebastien Loeb.
La acción continúa este jueves con la cuarta etapa, que llevará a las máquinas hasta Bolivia, tras partir desde San Salvador de Jujuy y arribar a la de Tupiza, en un trayecto de 521 kilómetros, 426 de ellos cronometrados.
Será el primer contacto de los pilotos con los caminos del altiplano boliviano, un desafío distinto al que están acostumbrados.
"Cerca de los 3.500 metros, el Dakar alcanza la altura de recorrido a la que van a tener que navegar durante seis días. Las dunas exigen aquí una técnica experta para cruzarlas y los copilotos no se pueden quedar atrás, con numerosos cambios de dirección en la parte boliviana de la especial", informaron desde la organización
El Dakar 2017 se disputa por noveno año en Sudamérica y finalizará el sábado 14 de enero en Buenos Aires con la etapa número 12.
EL ACCIDENTE DE CARLOS SAINZ
El español Carlos Sainz (Peugeot), ganador en 2010 y aspirante a imponerse en el certamen de este año, abandonó el Dakar 2017 luego de un espectacular accidente en Bolivia que averió su coche, anunció este viernes el equipo.
Sainz volcó "a cinco kilómetros de la llegada de la especial 4, entre San Salvador de Jujuy (noroeste argentino) y Tupiza (sur de Bolivia). Se trata del segundo abandono de un candidato luego del del catarí Nasser Al Attiyah, campeón en autos en 2011 y 2015.
"Estoy muy decepcionado con este abandono. Llevábamos un muy buen ritmo desde que comenzó el rally", explicó Sainz, doble campeón del mundo WRC de rallyes (1990 y 1992) citado en el comunicado.
RESULTADOS AUTOS
El piloto francés Cyril Despres (Peugeot) se convirtió este jueves en el nuevo líder de la categoría autos del Dakar al ganar la cuarta etapa con un tiempo de 4:22:55, seguido por el finlandés Mikko Hirvonen (Mini), a 10:51 minutos, y el español Nani Roma (Toyota) a 12:51.
Con estos resultados, Despres es el nuevo líder de la general con 11:33:16 horas, a 4:08 minutos del francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) y a 5:04 de Hirvonen, tras la finalización de la cronometrada de los principales pilotos.
RESULTADOS MOTOS
El austriaco Matthias Walkner (KTM) se impuso este jueves en la cuarta etapa en motos del Rally Dakar 2017 entre Jujuy, Argentina, y Tupiza, Bolivia, en la que el español y líder de la especialidad Joan Barreda fue segundo y el australiano Toby Price, campeón defensor, abandonó por caída.
Walkner cubrió la especial de 416 km, sobre un trazado total de 521, con un tiempo de 4 horas, 57 minutos, 22 segundos, seguido por Barreda (Honda) a 2:02 y el francés Michael Metge (Honda), a 3:18.
Barreda, vencedor el miércoles en San Salvador de Jujuy, se afirmó en liderato de la clasificación general con un tiempo de 12h35:54, superando por 22:16 al chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y al británico Sam Sunderland (KTM) por 24:36.
RESULTADOS QUADS
El boliviano Walter Nosiglia se coronó en la cuarta etapa de la carrera, pero el líder de la clasificación general sigue siendo el chileno Ignacio Casale.
RESUMEN ETAPA 4
ETAPA 3: JUJUY - BOLIVIA
Los siguientes son los clasificadores del Rally Dakar 2017, tras la disputa del tercer especial de la competencia, que unió San Miguel de Tucumán con San salvador de Jujuy
AUTOS
Etapa 3
1- Stephane Peterhansel (Peugeot/Francia) 4h 18m 17s. 2- Carlos Sainz (Peugeot/España) a 1m 54s. 3- Sebastien Loeb (Peugeot/Francia) a 3m 08s. 4- Mikko Hirvonen (Mini/Finlandia) a 3m 57s. 5- Cyril Despres (Peugeot/Francia) a 7m 48s. 6- Orly Terranova (Mini/Argentina) a 11m 26s.
General
1- Sebastien Loeb (Peugeot/Francia) 6h 54m 56s. 2- Carlos Sainz (Peugeot/España) a 0m 42s. 3- Stephane Peterhansel (Peugeot/Francia)a 4m 18s. 4- Mikko Hirvonen (Mini/Finlandia) a 9m 38s. 5- Nani Roma (Toyota/España) a 13m 04s. 8- Orly Terranova (Mini/Argentina) a 21m 29s.
MOTOS
Etapa 3
1- Joan Barreda Bort (Honda/España) 4h 23m 41s. 2- Sam Sunderland (KTM/Gran Bretaña) a 12m 29s. 3- Pierre Renet (Husqvarna/Francia) a 15m 30s. 4- Pablo Quintanilla (Husqvarna/Chile) a 16m 02s. 5- Paulo Goncalves (Honda/Portugal) a 16m 20s. 7- Franco Caimi (Honda/Argentina) a 20m 09s.
General
1- Joan Barreda Bort (Honda/España) 7h 36m 30s. 2- Sam Sunderland (KTM/Gran Bretaña) a 10m 20s. 3- Paulo Goncalves (Honda/Portugal) a 13m 42s. 4- Pablo Quintanilla (Husqvarna/Chile) a 14m 56s. 5- Toby Price (KTM/Australia) a 16m 19s.
CUATRICICLOS
Etapa 3
1- Gastón González (Yamaha/Argentina) 5h 58m 39s. 2- Ignacio Casale (Yamaha/Chile) a 4m 41s. 3- Josef Machacek (Yamaha/Rep. Checa) a 9m 56s. 4- Simón Vitse (Yamaha/Francia) a 15m 35s. 5- Santiago Hansen (Argentina/Honda) a 20m 32s.
General
1- Ignacio Casale (Yamaha/Chile) 9h 58m 51s. 2- Gastón González (Yamaha/Argentina) a 4m 37s. 3- Pablo Copetti (Yamaha/Argentina) a 18m 06s. 4- Alex Dutrie (Francia/Yamaha) a 18m 18s. 4- Simón Vitse (Yamaha/Francia) a 19m 08s.
CAMIONES
Etapa 3
1- Eduard Nikolaev (Kamaz/Rusia) 2h 45m 51s. 2- Martin Kolomy (Tatra/R. Checa) a 0m 48s. 3- Ton van Genungten (Iveco/Holanda) a 1m 01s. 4- Federico Villagra (Iveco) a 4m 33s. 5- Siarhei Viazovich (Maz/Belarús) a 5m 36s.
General
1- Martin Kolomy (Tatra/R. Checa) 5h 57m 23s. 2- Eduard Nikolaev (Kamaz/Rusia) a 0m 33s. 3- Federico Villagra (Iveco) a 4m 40s. 4- Siarhei Viazovich (Maz/Belarús) a 5m 40s. 5- Peter Versluis (Man/Holanda) a 11m 20s.
RESUMEN DE LA JORNADA
ETAPA 2: TUCUMÁN - JUJUY
El francés Sebastien Loeb (Peugeot) ganó hoy la segunda etapa Rally Dakar , con un recorrido de 803 kilómetros entre Resistencia y San Miguel de Tucumán, poniéndose a la cabeza de la clasificación general en la categoría autos. En esta jornada se destacó el local Pablo Copetti, quien se impuso en la categoría de cuatriciclos, siendo la primera victoria para un argentino en la edición 2017.
El multicampeón mundial recorrió los 275 kilómetros cronometrados en 2:06:55 horas, logrando así su quinta etapa victoriosa en el Dakar, la primera de este año, en una jornada marcada por un agobiante calor que superó los 48 grados de sensación térmica.
Loeb aventajó al vencedor de la primera etapa, el catarí Nasser Al Attiyah, por un minuto 23 segundos y a su compañero de equipo de Peugeot, el español Carlos Sainz, con 2 minutos 18 segundos. Ahora, en la clasificación general, Loeb es líder pero no con demasiada ventaja: encabeza la general con 2:33:31 horas, y el príncipe catarí le sigue los talones a sólo 28 segundos, mientras que Sainz está tercero a 1:56 minutos.
"Hemos podido sacarle partido a la velocidad. Hoy hemos llegado hasta los 200 kilómetros por hora, hemos rodado a buen ritmo y evitado los errores"
"Logramos hacernos con el liderazgo del rally, lo cual demuestra que nuestro ritmo es bueno, en contacto con los demás. Mañana nos toca abrir la pista y vamos a tratar de hacer un buen trabajo. Es más difícil, claro está, esperemos que no haya demasiado fuera de pista. En cualquier caso, tendremos que lidiar con lo que nos encontremos", anticipó el piloto.
El único argentino en esta prueba, Orlando Terranova (Mini), se ubicó en el decimotercer puesto en la etapa de hoy a 12:42 de Loeb.
En motos, el australiano Toby Price (KTM) ganó con un tiempo de 2:37:32 horas, seguido por el austríaco Matthias Walker (KTM) a 3:22 minutos y el portugués Paulo Goncalves (Honda) a 3:51.
El campeón vigente, que partió en el puesto 17, fue el más rápido en el recorrido, por encima del español Juan Pedrero (Sherco) ganador ayer de la primera etapa y que hoy tuvo una jornada para el olvido al ubicarse en el decimotercer lugar, a 8:09 minutos del líder.
El francés Xavir De Soultrait (Yamaha) -sancionado ayer- finalizó cuarto a 4:06 minutos de Price, y el británico Sam Sunderland (KTM) fue quinto a 4:19 minutos.
En cuatriciclos, el argentino Pablo Copetti además de ganar la etapa, lidera la general. El cordobés de Yamaha superó a al paraguayo Nelson Sanabria por 1:59. El francés Alex Dutrie ingresó tercero a 5:31 del vencedor.
RESUMEN DE LA SEGUNDA ETAPA
ETAPA 1
Conocé los ganadores del primer día del Dakar
DIARIOS
El kilometraje no preocupó a los competidores, sino más bien la tensión que acompaña a los primeros giros de las ruedas en competencia. Todos los pilotos fueron conscientes de las pistas técnicas, e incluso las trialisantes al inicio del programa, un error podría ser perjudicial, según Diario Huarpe.
La salida de la 39ª edición del Dakar fue a las 8 locales (11H00 GMT) con las motos lanzándose por las carreteras paraguayas. Luego salieron los autos y finalmente, lo harán los camiones.
La meta de la posición con vistas al día siguiente tiene una gran importancia para la elite.
El ganador de moto del año pasado, el australiano Toby Price, abrió la carrera. El primer francés en salir, Adrien Van Beveren, debía partir ocho minutos después.
La primera etapa consta de 454 km, de los cuales son 39 de especial, hasta llegar a Resistencia, en el noreste de Argentina, con el clima como mayor incertidumbre.
En los últimos días, violentas tormentas tropicales han sacudido la zona, inundando las carreteras de la capital paraguaya en escasos minutos.
En motos, el ganador de la primera etapa había sido el francés Xavier de Soultrait. Sin embargo, recibió una sanción por exceso de velocidad y el nuevo líder es el español Joan Pedrero García. El podio lo completan el estadounidense Ricky Brabec y el portugués Concalves.
En tanto, en cuatriciclos, el brasileño Marcelo Medeiros se quedó con la etapa. Segundo llegó el argentino Gastón González y, en tercer lugar, quedó el paraguayo Nelson Sanabria.
El qatarí Nasser Al Attiyah se impuso en la categoría de autos, seguido por dos españoles: Xavier Pons y Nani Roma.
En camiones el primer lugar fuer para el checo Martin Kolomy (Tatra). Lo siguieron los holandeses Ton van Genugten (Iveco) y el checo Ales Loprais (Tatra). En tanto, el argentino Federico Villagra (Iveco-De Rooy) terminó sexto, informó Diario de Cuyo.
RESUMEN DE LA PRIMERA ETAPA
PUBLICADO EL VIERNES
DESDE PARAGUAR, ARRANCÓ EL DAKAR 2017
MINING PRESS/ENERNEWS
Por noveno año consecutivo, Argentina será uno de los tres países que formarán parte del recorrido del Dakar 2017, el rally más importante del mundo, que se desarrollará del 2 al 14 de enero, con largada el 2 en la ciudad de Asunción del Paraguay, el día de descanso el 8 en La Paz (Bolivia) y la llegada en la ciudad de Buenos Aires el 14. El recorrido completo será anunciado a mediados de noviembre en la capital francesa, pero ya se conoció que los pilotos atravesarán 9000 kilómetros, con un 50% de carreteras y de pistas inéditas.
La salida desde Asunción, en la primera vez que Paraguay acogerá el Dakar, y la nueva categoría de coches SSV serán las principales novedades de la edición 2017 del mítico rally, cuyo recorrido fue presentado este miércoles en París
Con Paraguay, el Dakar visitará el país nº 29 de su historia, el 5º en el continente sudamericano. Luego será su estadía más larga en Bolivia, y el rally se dirigirá hacia su capital, La Paz. Argentina, participante en todas las ediciones desde el 2009, será el teatro de la batalla final, que tendrá lugar en Buenos Aires.
Serán casi 9000 kilómetros de recorrido, con 4000 de carrera pura, y la mayor dificultad se estima que estará en los seis días a más de 3000 metros de altura en Bolivia, incluido el día de descanso en La Paz, además del habitual calor sofocante durante todo el recorrido.
Entre los representantes argentinos, la marca estará lejos de los 105 que iniciaron el desafío en 2011: habrá sólo 62 confirmados en las cuatro categorías, con 11 motos, 14 quads, 34 pilotos en autos y los restantes tres en camiones, liderados por Federico 'Coyote' Villagra.
En las motos, sin dudas, la ausencia más notoria será la del salteño Kevin Benavides, que luego de ser cuarto en la última edición con el equipo sudamericano de Honda estaba listo para competir en 2017 con su moto oficial de la marca japonesa, con grandes chances de pelear por el podio, pero debió ser intervenido quirúrgicamente de su muñeca derecha por una fractura que sufrió en un accidente que se produjo en la ciudad chilena de Iquique, en su último día de entrenamiento.
En quads se abre una incógnita sobre el futuro monarca por la ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, históricos dominadores con cinco victorias sobre ocho ediciones disputadas. Tampoco estará Lucas Bonetto.
Santiago Hansen quedará como la gran esperanza argentina con Honda, acompañado del boliviano Walter Nosiglia, pero con la difícil misión de destronar una supremacía absoluta de Yamaha, que tendrá como principales representantes al polaco Rafal Sonik, campeón 2015, el chileno Ignacio Casale, ganador 2014, y el checo Sergey Karyakin.
En autos, el mendocino Orlando Terranova con Mini buscará superar su mejor actuación (5° en 2014), mientras que la gran novedad será la incorporación de Facundo Ardusso en Renault, cuyo primer piloto será Emiliano Spataro. "Correr el Dakar es una idea que tenía para dentro de un par de años, es un desafío enorme que se me presenta ahora y tengo la oportunidad de hacerlo junto a Emiliano y esta gran estructura", enfatizó Arudsso, piloto de Las Parejas de 28 años.
Por último, entre los camiones, el cordobés Federico Villagra -sorpresivo subcampeón en el Rally Argentino-, escoltado por los mendocinos Adrián Yacomini y Ricardo Torlaschi, lucharán con su Iveco contra los históricos y legendarios Kamaz, Tatra y Man. Rusos, holandeses y checos serán grandes protagonistas.
Con partida histórica en Asunción, el Dakar 2017 comienza a calentar motores para una edición que promete exigencia al máximo y el gran desafío de provocar una reinvención en su noveno capítulo en territorio sudamericano.
Recorrido y días
1ª etapa: (2 de enero) Asunción (PAR) - Resistencia (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 454 km, 39 km de especial.
2ª etapa: (3 de enero) Resistencia (ARG) - San Miguel de Tucumán (ARG) Motos, quads, autos y SSV: 803 km, 275 km de especial Camiones: 812 km, 284 km de especial.
3ª etapa: (4 de enero) San Miguel de Tucumán (ARG) - San Salvador de Jujuy (ARG) Motos, quads, autos y SSV: 780 km, 364 km de especial Camiones: 757 km, 199 km de especial.
4ª etapa: (5 de enero) San Salvador de Jujuy (ARG) - Tupiza (BOL) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 521 km, 416 km de especial.
5ª etapa: (6 de enero) Tupiza (BOL) - Oruro (BOL) Motos, quads, autos y SSV: 692 km, 447 km de especial Camiones: 683 km, 438 km de especial.
6ª etapa: (7 de enero) Oruro (BOL) - La Paz (BOL) Motos, quads, autos y SSV: 786 km, 527 km de especial Camiones: 772 km, 513 km de especial Jornada de reposo (8 de enero).
7ª etapa: (9 de enero) La Paz (BOL) - Uyuni (BOL) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 622 km, 322 km de especial.
8ª etapa: (10 de enero) Uyuni (BOL) - Salta (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 892 km, 492 km de especial.
9ª etapa: (11 de enero) Salta (ARG) - Chilecito (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 977 km, 406 km de especial.
10ª etapa: (12 de enero) Chilecito (ARG) - San Juan (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 751 km, 449 km de especial.
11ª etapa: (13 de enero) San Juan (ARG) - Río Cuarto (ARG) Motos y quads: 754 km, 288 de especial Autos y SSV: 759 km, 292 km de especial Camiones: 754 km, 288 km de especial.
12ª etapa: (14 de enero) Río Cuarto (ARG) - Buenos Aires (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 786 km, 64 km de especial.